第1780章水泥板路

因为缺乏柴禾燃料，还导致了一个新的情况——马林的蜂窝煤在尼德兰地区卖得非常好。毕竟，蜂窝煤方便而又成本低廉。恰好，尼德兰地区柴禾比较贵，还不如买马林的蜂窝煤呢。

但这也出现了一个让马林哭笑不得的情况——一些头脑聪明的荷兰渔民，居然利用从马林那里买来的蜂窝煤炉和蜂窝煤，在海边自家煮盐。然后，用煮出来的盐，去腌制咸鱼……

还别说，这一招真好使！蜂窝煤炉本就比较高效率，而且成本低。虽然蜂窝煤炉用的锅不大，煮出来的盐也少。可是，架不住成本比买的盐要便宜得多啊！甚至，成本不足市价的三分之一。

所以，现在马林发现，在荷兰沿海地区，盐都有些卖不动了。那些海边的聪明渔民买了路子和蜂窝煤后，在自家煮盐，都能让全家过得滋润无比。

无奈之下，马林只好控制在荷兰沿海地区蜂窝煤的销量，以打压当地的私人煮盐业。但是，生意终究还是受到了影响。而控制蜂窝煤的销售也不是没有结果，起码，限制了当地渔民向内陆贩卖低价盐的浪潮。

原本，有足够的蜂窝煤供应，好多荷兰沿海渔民干脆不出海打渔了，直接在家天天用蜂窝煤炉子煮盐。然后，用低于市场上盐价的价格，偷偷向内陆地区出售私家盐，影响到了马林的卖盐。

马林也是果断，除了限量供应蜂窝煤之外，他还把荷兰地区的统治者菲利普皇子给拉上了战车。他把在荷兰卖盐的利润分润给菲利普皇子，让其成为荷兰地区卖盐的总代理。

有了利润的刺激，本就没啥节操的菲利普皇子，直接动用手里的权力，直接禁止私家盐的买卖。一经发现，全家抄没，手段非常严厉狠辣！

有了这个贪婪的家伙当打手，荷兰地区的食盐生意很快就稳定了下来。不过，那些沿海渔民自己偷偷煮盐，然后给自家打到的鱼腌制，那就没法管了。只要人家不对外出售食盐，也不能追究他们有罪的。毕竟，这里又不是不讲理的满清王朝，贵族想要找茬，也要找个像样的理由的。只要那些渔民不对外卖盐，菲利普皇子也拿他们没啥办法。

……

事实上，菲利普皇子虽然薄情寡义，但头脑还是很聪明的，在搜刮钱财方面很有天赋。

比如，马林和他交流后，建议他用“安全健康”的名义打击私盐贩卖，这货果然照做了，而且完成得很出色。此后，他在统治下的尼德兰地区引进了食盐买卖的“许可证制度”。但是，却不对外发放许可证。因为，尼德兰地区的食盐贸易，他当起了马林的总代理，垄断了当地的食盐贸易，只让尼德兰几个权势很大的大贵族掺和了进来。然后，一群没良心的贵族成天围在一起商议如何搜刮百姓……

至于在尼德兰地区的城市推广粪便收集和集中处理的问题上，菲利普皇子也积极参加了。无他，因为对随地大小便的罚款，也是这位贪婪而刻薄寡恩的皇子一向所追求的利益所在。

至于对那些收集起来的粪便的处理，凡是靠海边和有河流通往大海的城市，最后粪便都包给了马林的黑水公司。而那些交通不便的，则直接在城外找地方掩埋了，就像后世处理垃圾那般。

不过，仗着和哈布斯堡家族良好的关系，马林还是拿到了这些尼德兰城市的粪便处理的优先合作权。

对于根特、布鲁日、阿姆斯特丹和安特卫普等沿海大城市，这些城市的粪便自然是集中运出海，卖给马林拿去堆积制造土硝了。

菲利普皇子懒得自己堆积和制造土硝，直接全委托给了马林。不过，他也提出了从马林这里购买硝石的要求，马林自然满口答应。

而对于那些不靠海靠河的尼德兰城市，马林暂时没有办法，却提出了解决方案——他打算帮忙修路，帮助修建通往大海和连通大海的河流的道路，然后，在未来交通便利后，还是可以让马林拿到尼德兰地区粪便的收集权的。毕竟，尼德兰地区人口上百万，城市人口占比也比较高。如果拿下这里的合同，好处还是很多的。

而帮忙尼德兰修路，马林开始考虑的是直接帮忙修水泥路。可是，马林之前在帮忙哈布斯堡家族修建瑞士地区的防御工事的时候，就声称这玩意很稀罕。这会儿再去帮忙修水泥路，不摆明了告诉对方“我骗了你”吗？

所以，帮尼德兰地区修水泥路是不行滴。但是，帮忙修一条水泥板路却是可以滴……

什么叫“水泥板路”？其实就是先把水泥浇筑成类似石料那样的矩形的水泥板。然后，再运到尼德兰地区去，用来给当地铺路。

水泥浇筑成水泥板后，和石板类似，铺出来的道路，也类似石板路。但是，水泥板的成本，可比石板低多了。毕竟，把不规则的石块打磨成矩形的石板，耗费的人工是非常大的。

而把水泥浇筑成矩形水泥板，却是非常简单，只要把水泥拌着砂石搅拌一下，然后倒进模子里，再压实了，等风干后，就成了水泥板。

这种材料，拿来铺路，得到的效果，不亚于石板路。毕竟，这年头，也没有十几吨的载重卡车压露面，不会暴露水泥板强度略微不足的毛病。马车什么的，载重最多几吨，不会把水泥板路压坏了的。

事实上，标准的罗马大道，就是用矩形石块混着碎石子铺设而成的。这种道路，只要在两旁做好排水设计处理，就能充分抵御风雨雪等各种复杂天气。其作用，和石板路差不多。

而石板路，在古代是最高级的道路，一般只有大城市内部，以及重要的军事和邮政干道，才会铺设这样的高级道路。

应该说，无论是在古罗马，还是在古代华夏，石板路大概是最高等级的道路了。那些大城市的重要道路，基本都是石板路，最不济也是石子路。因为，只有这种路面，才不怕下雨天泥泞。

但石板路的成本太高了，所以，除非一些大城市，很多小城镇内部的街道，主要也是石子路面。毕竟，找碎石子容易，而将石块打磨成石板，成本有些过高。除非，动用帝国级别的力量，才能奢侈到用石板铺设大路。

而用石板铺设的道路，往往都是帝国最重要的官方大道，也是有重大军事价值的交通干道。像是罗马大道里的标准主干道，往往就用石板和随时铺设而成。

但中世纪的欧洲，比罗马帝国时代穷多了，压根难以铺得起石板路。所以，很多城市里的道路，也多半是用随处可捡到的石子或者鹅卵石，铺成的石子路。其效果，比石板路要差，但比一般道路的确强太多了。最重要的是，石子路和鹅卵石路面，成本低啊……

要知道，把石头从深山里开凿出来，并出动石匠，将之打磨成适合铺路的平整石板，再运到施工地区，鬼知道要多少成本。所以，若非万不得已，一般国家都不怎么愿意修石板路。

但马林搞的这个水泥板路，在没有重型卡车破坏的前提下，效果完全可以和石板路媲美。但是，成本何止低了几倍？毕竟，水泥浇筑成方形水泥板，难度比把石块打磨成方形石板何止简单几倍？

马林打算，用帮尼德兰修建几条水泥板路，来向欧洲各国展示一下水泥板路的优越性。然后，再向其他国家推销水泥板。用低于石板的价格销售，肯定能揽到不少大生意。毕竟，这个落后的年代，对道路的需求是十分巨大的。

毕竟，后世华夏人人都知道“要想富，先修路”。古代人没那么聪明，但也能理解这一点。

实在不理解，马林也能利用在尼德兰帮忙修路的机会，向各国展示一下水泥板修的道路的优越性。到时候，还怕没有订单？

而且，出售水泥板，马林不担心泄密。别人又闹不懂水泥原理，到时候，马林就说是一种特殊石块就是。到时候，要价再比普通石板低些，不愁没有销路。

事实上，后世马林上的初中，校园内就铺满了方形的水泥板。这种路面，固然没有完整的水泥路面平整，车辆在上面也没那么平稳。但是，比之这个年代的道路，实在是强太多了。

而且，水泥板路的修建非常简单。只要现在生产基地浇筑好方形水泥板，然后，直接运到已经打好地基和压过路基的施工现场，直接铺上去就行了，比修水泥路还要方便。毕竟，修水泥路还要等路面干硬后才能开通，要等好多天才能通行的。除非，是用了那种专门用于修补公路的快速干硬的特种水泥。否则，普通波特兰水泥，要好多天才能可以通行。

而水泥板路则比较简单，铺好水泥板后，一两天就能同行，方便无比。马林觉得，如果好好搞的话，以后光是出售用于铺路的水泥板，就能获得海量的利润……