第120章 攒飞船

三个月后。

浩瀚太空，拆解工业园，复兴拆解公司所在的空域。

与其余拆解公司不同，这里虽然也有大量小型穿梭艇在来回穿梭，但仔细看的话，便能看到穿梭艇之中并没有驾驶员。

经过智能化改造，这些穿梭艇大部分功能都可以通过远程操纵来实现。少部分无法直接远程操纵的，也可以通过机器人来代替。

不仅穿梭艇，那两条拆解基地，以及停放在拆解基地旁边的巨型飞船之上，也看不到众多穿着宇航服的人影，取而代之的同样是大量的机器人。

众多自带动力的机器人灵活的在太空之中穿梭，或者拆除仪器，或者运输零部件，或者焊接，或者切割，一片繁忙。

飞船内部同样如此。大量的机器人如同蚂蚁，井然有序。

操纵这些机器人的信号，来自远方那颗硕大的蔚蓝色星球。

大江市，复兴工业园复兴拆解大楼，数千名工程师与技术工人端坐在特制的操作椅上。他们头上戴着头盔，身上、手臂上、手掌上，俱都贴着贴片以捕捉他们的肌肉动作。

座椅扶手上还有众多控制按钮。

通过这些装备，他们可以尽可能的操纵位于太空之中的机器人按照自己的意愿做出动作。

3000名工程师直接操纵着3000台机器人不断忙碌。

但如果有人仔细观察的话，便能看到，此刻活跃于太空拆解基地之中的机器人，其数量远远不止3000台。

此刻至少有8000余台机器人在忙碌。

除了工程师们操作的机器人之外，剩余5000台机器人，全部由韩阳直接操作。

工程师们不知道，太空之中与自己协作的那台机器人，其实并不是来自自己的同事，而是来自于自己的老板。

工程师们也不知道，原以为是因为自己的同事们比较给力，才能在短时间内完成旁边区域的拆解，但其实并不是。

那里，都是老板完成的。

通过两地之间的不透明，韩阳的算力悄然渗透了进去，直接参与到了工作之中，神不知鬼不觉。

并且，韩阳还可以接触工程师们的所有操作数据，通过相应操作取得的效果、得到的反馈，以及整体的操作顺序，来理解对应工程师的操作思路，并通过效果和反馈，评估这种操作思路的好与坏。

在这过程之中，大量的知识和技巧被韩阳偷偷学到。

每天的工作结束之后，或者某一项、某一个区域的工作开始之前与者结束之后，对应的工程师团队都会召开会议，讨论策略，或者复盘之前的执行。

这是智慧之间的碰撞。

没人知道，他们的讨论，他们的方案、意见、思路，全都会被记录下来，然后进入到韩阳的脑海。

通过这种方式，工程师们迅速的磨合着，相互之间开始熟悉，配合开始默契。韩阳则从其中获取到了大量的知识。

韩阳此刻敢说，在飞船拆解方面，自己虽然不是对于知识掌握最深入的，但绝对是掌握最广泛的。

涉及到飞船的每一个部位，自己都有一定的知识掌握。

但韩阳仍旧孜孜不倦的进行这方面知识的学习，尽可能的增加着自己的知识深度。 与此同时，韩阳还在大批量的招人。所不同的是，这一次招聘的人员，更偏向于飞船维修、结构、原理方面的人才。

初期的招聘计划，是先招5000人。每一人都要具有至少博士以上的学历，领域则涉及到飞船结构、抗辐射、核聚变、材料学、电路、星际散热、飞船防火、水循环、空气循环、定位、导航、推进、通讯等等等等，凡是有关于星际飞船的，全招。

这种等级的专业人才，就算是在地球上工作，每个月薪水也最少两万起步。如果要上太空，还得发补贴。

一个月光薪水，韩阳就得发一个亿以上。

在大肆招聘的同时，复兴拆解的专业团队还四处出击，对于各大星际运输行业的淘汰、报废飞船进行考察评估，以确认是否要出手收购。

在不断的考察评估之中，韩阳终于瞄准了目标。

北极星星际运输集团旗下，有一艘七万吨级，满载质量高达20万吨的星际运输船因为意外而遭受重大损伤，失去维修价值，选择报废并公开出售。

售价为7.6亿人类币。

一时间，众多具备拆解能力的拆解公司纷纷派出考察团队，对该艘飞船进行评估。据韩阳了解，至少有10家公司有收购意向。

但在韩阳表明了自己的意思，表示复兴拆解将出手收购这艘报废飞船之后，其余所有的拆解公司立刻退缩。

开玩笑，谁敢和你韩总抢？

一番谈判之后，韩阳以7.2亿的价格，顺利将其拿下。

这艘飞船虽然报废，对于运输集团来说根本没有维修价值，但对于复兴拆解这样的拆解公司来说，维修价值却是大大的。

或者也不能说是维修，而是“组装”。

拆掉受损部件，从其余报废飞船上拆下合用的部件替换上去。

如此，通过多艘飞船“攒”出一艘飞船的方式，来达成维修的目的。

这种事情，也只有拆解公司才能干的了。

未等拖船将这艘报废飞船拖过来，韩阳转身又以26.9亿的价格，从另一家飞船拆解维修公司收购了一座飞船维修基地。

26.9亿的价格，不高也不低，基本上是市场价。

这一手，立刻让其余拆解公司明白，复兴拆解公司虽然优先，但复兴拆解也有底线，不会刻意打压任何同行。

小心翼翼观望复兴拆解的其余公司立刻放了心。

当飞船维修基地，以及这艘报废飞船终于拖回复兴拆解之时，地球之上，复兴拆解二号和三号大楼也已经建成。新招聘的5000余名飞船工程师与科学家也已经全部到位。

终于可以开始着手修复这艘飞船，让复兴运输旗下拥有第一艘重型星际远洋运输船了。

首先开始的，是飞船修复计划的制定。

5000余名工程师与科学家分成了400余个团队，开始分批实地考察这艘飞船。

(本章完)