速度与激情！

F1比赛充分的诠释了这两个词语之间的关系。

由于比赛是华夏台体育频道和汽车之家网上同步直播，所以星辰车队获得华夏大奖赛冠军的消息，一瞬间就传开来了。

微博上面的热搜也是立马变为“星辰车队夺冠！”

而曹阳的电话也是开始变得忙碌了起来。

不少汽车公司的老总和合作伙伴都纷纷给曹阳打来了祝贺电话。

甚至经常出现接打电话的过程中，有好几个电话不断的拨进来的情况。

不管大家是真心祝福还是虚情假意，星辰汽车这一次肯定是要跟着在华夏再火一把了。

“曹总，这是我们销售部紧急准备的宣传促销方案，最大程度的把F1夺冠的消息利用起来，为我们星辰汽车的销售做贡献。”

对曾婷婷来说，不断的提高星辰汽车的销量，就是她非常重要的一项工作。

到目前为止，这个工作做的还是非常不错的。

“你们可以考虑把星辰车队的F1赛车上的一些元素提炼出来，比如碳纤维空气动力学套件、固定卡钳式刹车盘、超高应力悬架弹簧等技术放在其他车型上进行宣传。”

“甚至准备一些相关的精品零件，给到4S店更多的选择。”

“特别是紫微星和星空跑车，还有捷豹的F-TYPE，这些是可以好好的跟F1赛车元素结合在一起的车型。”

曹阳自然也是希望最大化的利用这一次华夏大奖赛获得冠军的消息，促进一下星辰汽车和捷豹路虎的销量。

今天的华夏汽车市场虽然是已经进入到供不应求的状态，许多车的提车周期都去到了一个月以上。

但越是如此，反倒是有越多的人下定决心买车。

好多人担心今后买车都要加价提车了。

这就更是进一步的刺激了主机厂拼命的在扩大产能。

奈何产能的提升是需要时间的，不是几天就能完成。

导致整个华夏的汽车市场，今天都开启了供不应求的局面。

虽然如此，但曹阳还是想要借着F1比赛获奖的好时机，宣传一下星空跑车等车型。

像是仰望和星途等车型，可能货源稍微紧张一些。

但是星空跑车的话，还是有一定的库存的。

曹阳自然是想要借着这个机会今年把库存给消耗掉。

以后就可以轻装上阵，不需要有那么多的顾虑了。

“没问题，我跟戴总沟通一下，南山汽车零部件那边已经成立了专门的精品事业部。”

“正好借着这个机会，好好的发展一下星辰汽车和捷豹路虎的精品业务。”

“这一块的市场要是做得好，其实并不会比卖车少挣钱。”

越是成熟的汽车市场，卖车本身的利润其实并不会很高。

反倒是周边的一些其他服务会有各种办法挣钱。

相当于人家的4S店，收入来源比较的丰富，不用完全依赖卖车。

曾婷婷办事，曹阳是有信心的。

很快的，星辰汽车的各个4S店就多了不少的精品选装件。

“老二，还真是让你说对了，店里面重点拓展一下精品业务，赢利点一下就平衡了很多。”

“哪怕是将来卖车的利润很微薄了，也可以靠着售后维修和精品销售维持一个不错的经营状况。”

郭书银虽然把华强集团的经销商业务交给了弟弟郭书富管理，但是每个月他都是会听一下月度报告。

甚至有兴趣的时候连周报都是会听一听。

最近一年，几乎每次听报道都有意外的惊喜。

特别是捷豹路虎和星辰汽车的4S店，已经成为华强集团最核心的店。

整个集团的销售精英，基本上都是围绕着这两个品牌的门店在开展工作。

从结果上来说，还是非常不错的。

“大哥，精品业务增加是一方面，最近一周星空跑车和捷豹F-TYPE的销量也是翻了一番，这才是更加让人意外的事情。”

“跑车这种东西，市场是相对固定的，来来回回就是那么一个圈子的类型的人会购买。”

“但是由于F1赛事今年的影响力大了很多，最近关注跑车的人也是多了很多。”

“我感觉以后跑车在华夏不会是一个可有可无的细分车型了。”

“甚至将来跑车的市场规模都能跟MPV的规模相提并论了。”

郭书富对这段时间的销售店的表现还是非常满意的。

各项业绩都蒸蒸日上，他们两兄弟在羊城商圈的影响力也是与日俱增。

这是十年前他们想都不敢想的事情。

“之前曹总花费重金购买F1车队，我是比较担心的。”

“没想到那么快就可以开始出成绩了。”

“这么一计算，每年花费十几亿人民币养一支F1车队，对于南山集团来说，其实也不是不能接受的事情。”

“只要跑车的销量能够翻一番，养车队的钱就全部出来了，还能有剩余。”

“至于给星辰汽车带来的品牌力的提升，那更是无价的。”

“在不少华夏消费者眼中，慢慢的已经不把星辰汽车当成是一个自主品牌来看待了。”

“甚至大家提到自主品牌的销量的时候，潜意识的都是认为是奇瑞、吉利、比亚迪这些公司，没有包含星辰汽车。”

“这种变化，很清晰的传递着星辰汽车的品牌力在变化。”

“大哥，今年赞助F1车队的公司还不是特别的多，我觉得下一步我们是不是也可以考虑赞助一下？”

“或者是拓展一下业务，生产一两个在F1赛车上需要的零件。”

“那样我们也能好好的利用F1的机会宣传一下华强集团。”

人的想法总是在变化。

曾经羊城华强厂是一个小作坊一样的时候，郭书富只是希望公司能够有稳定的订单，能够维持个一两百人的规模就行了。

慢慢的，他希望羊城华强厂能够成为一个超过1000人的大厂。

再后来，羊城华强集团成立了，经销商业务和零部件业务同步发展，两边都做的很不错。

那么他又希望集团能够成为上市公司，成为羊城有数的大公司。

所以在冲压零部件的基础上，进一步的拓展零部件业务，也是他们两兄弟在考虑的事情。

“F1的车身基本上都是碳纤维制作而成，这都是南山汽车零部件的地盘。”

“跟我们现在的零部件比较接近的业务，估计就是副车架、控制臂和转向节之类的底盘零件了。”

“这些零件南山集团自己倒是没有生产，但是市面上能做的倒也不少。”

“我们想要搞出新意出来，估计还是挺有难度的。”

郭书银自然也是希望进一步的把羊城华强集团做大，这样子他的地位也会水涨船高。

但是企业的规模发展到了一定程度之后，想要继续发展壮大，需要考虑的东西就很多了。

这也是他们一直没有拿定主意要干什么的原因。

“我们现在做的业务，最能扯上的概念就是轻量化。”

“我觉得底盘上面跟轻量化有关的东西，我们都是可以考虑拓展一下。”

“比如铝制副车架，铝制控制臂和铝制转向节之类的零件。”

“南山设备现在自己可以生产大型冲压机和铸造机、锻造机，南山模具业具备这方面的模具生产水平。”

“如果我们进军铝制件领域，我觉得是一个不错的选择。”

郭书富现在也是思考过这个问题，所以在交流之中很快就抛出来了自己的一些观点。

对于这个提议，郭书银倒也是挺感兴趣的。

因为他听说未来汽车的电动车会不断的扩大铝制零件的运用比例。

对于电动汽车来说，续航里程是一个非常重要的参数。

同等情况下，车重越重，续航里程肯定就越短。

这肯定不是各个车企希望看到的场景。

所以推进各种各样的轻量化方案，降低车重就是各个主机厂都非常感兴趣的事情。

什么铝制电池壳、锻铝下壁、铝制副车架之类的，都有这方面的因素在里头。

“我找个时间过去拜访一下曹总，听一听他的建议再说。”

虽然郭书富说的内容还是挺有道理的，郭书银也有点心动。

但是在涉及公司战略方向的事情，他都是很愿意听一听曹阳的意见。

毕竟南山集团也算是羊城华强集团的大股东之一。

……

就在大家不断的讨论着星辰车队获得华夏大奖赛冠军的时候，比亚迪很是低调的上市了自己的第一款跑车S8。

相比其他车型上市之前各种各样的营销，这一次比亚迪除了蹭了一下F-TYPE掀起的跑车热潮，后面就没有太多的其他宣传了。

当然了，他们会提前到现在来上市，也是为了利用一下F1赛事热度带动起来的跑车热。

19.99万元的跑车，王福觉得还是有一些人感兴趣的。

“一天就接到了超过100个订单？”

上市第二天，练富荣就快速的把最新的情况跟王福进行了汇报。

很显然，作为一款跑车，这个成绩还是非常不错的。

虽然不可能每天都维持100辆的规模，但是一个月卖个1000辆以上，练富荣觉得还是有信心的。

这就已经非常了不起了。

至少S8不会让比亚迪亏钱！

“王总，我们的跑车比吉利的美人豹漂亮很多，众泰宣传的跑车又还没有上市。”“再加上南山集团通过各种手段带动起来的跑车热潮，也给我们增加了不少的流量。”

“这种情况下卖的好一些也是应该的。”

“华夏的消费者现在慢慢的变得越来越年轻了，30岁以内买车的人占据了四成，并且这个比例还在不断地上升。”

“特别是我们的S8，大部分都是30岁以内的人购买的。”

吴华饼心情颇为愉悦的给王福分析着自己的见解。

在看到这个数据的时候，吴华饼就在思考着这个数字背后代表的一些含义。

也在考虑着比亚迪下一步应该如何营销这款车型，如何将这款车型的意义最大程度的发挥出来。

“我原本让人生产跑车，只是单纯的觉得作为有志于成为华夏规模最大的车企的比亚迪，应该有属于自己的跑车才行。”

“但我是没有想着能够卖出去多少台的。”

“现在这个情况，比较超出了我的预料。”

“看来不管是什么车型，受不受市场欢迎都是相对的。”

“其实大部分人用车，有两个座位就够了。”

“再不济，搞个四门跑车，后排也有两个座位，也能满足大部分年轻人的用车需求了。”

“至于经常要拖家带口的中年人，根本就不是我们的目标客户。”

“销售部到时候进行产品营销的时候，要紧抓热点，尽量搞一些有创新的方案出来。”

伴随着王福的这个吩咐，比亚迪内部也是开始行动了起来。

明明是去年连前五名都没有进入的一家本土车企，现在却是仿佛要冲击一下前几名的成绩。

而S8一热销，奔驰就郁闷了。

“杨明，我昨天看到一个报道，说有人购买了比亚迪S8之后，直接将车标换成了我们奔驰的车标，然后开到街上根本就没有人知道这辆车是比亚迪的S8。”

“大家都想当然的认为这车是奔驰SLK。”

“这对我们SLK的销售来说，是有非常大的打击的。”

奥古斯特的脸色阴晴不定。

今年1季度，奔驰在华夏的表现还是非常不错的。

在有一个春节的情况下，季度销量超过25000辆，这个成绩也算是刷新了奔驰在华夏的销售记录。

按照这个节奏，今年铁定是可以突破10万辆，成为奔驰在全球主要市场当中增幅最快的地区。

奥古斯特作为奔驰华夏的总经理，自然是可以最大程度的享受到这个好处。

但是偏偏在这个时候，比亚迪的S8出现了。

虽然之前S8开始宣传的时候，奔驰内部就讨论过了自己的应对方案。

那就是什么都不管，当这款车不存在。

要不然就被人家给蹭热点了。

奈何你可以不管，但是伱架不住人家比亚迪能折腾，可以把这车给卖好啊。

奔驰SLK一年在华夏都卖不掉1000辆，但是比亚迪S8却是很有可能一个月的销量就超过了1000辆。

虽然大家的价格差距有点大，但是量变引起质变。

一旦S8的销量达到一个程度的时候，影响力自然也就上去了。

如果到时候还是没有什么消费者有投诉，那么购买S8的人肯定就会越来越多。

“我们现在的销售重点是E级和C级，跑车还不是华夏分公司的重点发展领域。”

“我觉得与其纠结那么多，不如直接给SLK降价。”

“只要价格有足够的吸引力，那么不少潜在消费者就会变成真正的消费者。”

杨明的头脑还很清醒。

一时的顺风顺水代表不了什么东西，要能一直好下去才厉害。

奔驰汽车发展的近百年历史当中，见过了各种各样的对手。

比如美利坚汽车公司（AMC），50年代，AMC是继福特和雪佛兰之后美利坚第三大最受欢迎的汽车公司。

然而，它在 60年代面临迅速的业务困难，直到 70年代后期才取得突破。

当时，由于油价高涨，消费者偏爱紧凑型汽车，但是AMC对紧凑型汽车的开发和销售都姗姗来迟。

1980年开始与雷诺合作，1982年雷诺获得AMC 46%的股份。

之后，AMC工厂被用于为雷诺集团生产小型汽车。

可惜情况并不是很好，他们根本就不是东瀛车企的对手。

1987年，雷诺将AMC的全部股份出售给克莱斯勒，离开美利坚市场。

克莱斯勒当时关注的是AMC旗下的Jeep品牌，结果AMC非但没有拯救Jeep，反而消失在了历史中。

再比如奥兹莫比尔，它成立于 1897年，是美利坚第一家汽车制造商。

他在世界上第一次在装配线上组装了一辆汽车，并以此为基础取得了巨大的成功，1903年占美利坚汽车销量的30%。

从那时起，它通过积极引入新技术来实现差异化，例如 1940年安装自动变速器和 1974年安装安全气囊。

然而，随着时间的推移，它与通用品牌的其他车型没有区别，质量低于水平，无法给出准确的方向。

在企业内部，重点是降低成本而不是汽车开发，导致加速走下坡路。

最终，通用汽车在 2004年决定取消奥兹莫比尔品牌，第一家美利坚汽车制造商消失在历史上。

“销量我想要，跑车我也想卖。”

“你看星辰汽车和捷豹汽车，人家销量增加的同时，跑车的业务也没有落下。”

“虽然跑车不见得多挣钱，但是对于品牌的提升和宣传还是很有好处的。”

“我觉得SLK的销售情况，我们得重视起来。”

“集团可以给与更多的资源出来，让SLK成为华夏跑车市场的主流车型。”

“哪怕是比不上捷豹F-TYPE，至少不能比昂贵的星空跑车的销量都还要低吧？”

奥古斯特的这个要求，杨明倒是很难拒绝。

不过，想到华夏的跑车市场热度在上升，他倒也不是一点信心都没有。

就是不知道降价之后的SLK，销量上去了，但是对品牌力的提升估计不见得有多大。

当然了，这也不是他应该一直操心的事情。

领导已经拍板的事情，他最需要做的就是去落实。

其他的事情都是次要的，可以靠边站。

各个车企都越来越重视跑车业务，始作俑者的南山集团，自然不可能什么动静都没有。

在经过了一段时间的准备，捷豹F-TYPE、星空跑车和紫微星都推出了新的限量版车型。

“曹总，我们的F-TYPE幻夜版、星空跑车F1联名款和紫微星极速版都可以在今年陆续上市。”

“这些车型在现有量产车的基础上做了一些改装，通过快速更换卡钳颜色、轮辋造型和空气动力学套件的方式，体现他们的特殊性。”

“通过这些限量版车型的推出，可以不断的维持它们的热度，吸引更多消费者的关注，最终提升销量。”

曾婷婷和绕永祥一起给曹阳汇报着几款运动款车型的限量版方案。

对于购买这些车的人来说，往往是比较注重个性的。

限量版的价格虽然会高一些，但是为了专属于自己的独特风格，很多人还是愿意掏腰包的。

“这些车自然是很重要的，不过我们冲量的中型SUV和电动车的新车型，也要尽快的做好规划，借着这股风潮一些开始预热了。”

星辰汽车要发展壮大，单纯的依靠现在的车型肯定是不够的。

中型SUV车型是所有SUV里头销量最大的一块，星辰汽车自然是不可能放弃这个市场。

至于未来汽车，那就更加不用说了。

按照曹阳的规划，这可是要拿出来跟特斯拉打擂台的品牌。

南山集团现在已经在电池和电机等零件上做了比较充分的布局，也专门成立了智能网联中心，大力的招收程序猿，要开发各种智能化的零部件。

当然了，这些人同时也是在为荣耀手机服务。

“曹总，星辰汽车的新车型和未来汽车的营销方案，我们已经基本上制作出来了，最晚下周就可以给您汇报。”

“到时候我们会充分的借助集团各方面的力量，展现出我们最强的营销本领出来，让新车型一出现就成为大家耳熟能详的车型，为我们今年的销量做出贡献。”

曾婷婷说这话的时候，心中是一点也不虚。

不管是星辰汽车的中型SUV还是未来汽车的新车型，她都是看过外观设计图和内饰图。

不客气的说，在市面上它们都是没有对手的存在。

如今的南山集团已经不是当年的南山集团。

产品实力那么强劲的情况下，要是还卖不好，曾婷婷觉得自己就可以引咎辞职了。

“我们的新车型的车机系统一定要开发好来，要让它们跟荣耀手机有充分的兼容性。”

“不需要通过数据线或者其他转换，就可以直接让荣耀手机跟车机连接在一起。”

“手机业务和汽车业务看起来是独立的，但是彼此之间完全可以形成一个全新的、独特的生态。”

“到时候所有的荣耀手机用户都是星辰汽车和捷豹路虎的潜在顾客，而所有的星辰汽车和捷豹路虎的车主，都有荣耀手机。”

“我们要让这种手机和汽车车机系统深度融合，快速的拓展汽车的娱乐性的事情，成为今后十年汽车行业发展的一个新风潮。”

曹阳这个观点一提出来，曾婷婷和绕永祥都眼前一亮。

这个话题，似乎值得深挖啊！

南山集团到了现在这个地位，做的什么事情都会有无数人盯着。

只要做的好，很容易就成为行业的潮流。

而这种影响力，也会间接的提升品牌力。