汽车这个东西毕竟是关系到每个人的安全。

所以不仅投资修建汽车厂需要审批，汽车厂生产的各款车型，也是需要取得了许可之后才能上市销售。

可以说，汽车行业还是跟政策关联度比较高的一个行业。

所以每个公司都有人专门负责跟相关的部门打交道。

对于哪些车企的新车型取得了公告之类的消息，往往各个车企都是第一时间就能获得消息。

同样的，有新的汽车公司的投资审批获得了通过。

这样子的事情也是第一时间就会被业内同行知道。

“王总，这星辰汽车居然那么顺利的就获得了投资审批，让人有点奇怪啊。”

“前段时间我打听到的消息，部委对于各个汽车厂异地设立独立法人的工厂的要求都已经加严了。”

“除非是兼并重组当地的汽车企业，要不然根本就不会获得批准。”

“没想到在这种情况下，星辰汽车居然如此轻松，如此快速的获得了审批。”

“莫非上面要把星辰汽车当成一个典型来推进？”

比亚迪的饭堂里头，吴华饼今天抢到了王福对面的座位。

只见他刚刚放下餐盘，就忍不住跟王福说起了自己最新获得的消息。

“星辰汽车背靠南山集团，有着自己独特的优势。”

“得到部委的认可，也不是不可能。”

“但是他们的定位是高端车型，按理说部委现在并不会觉得自主品牌适合去搞高端车型。”

“走路都还没有学会，就去跑步了。”

“当初丰田汽车也是搞了几十年的经济型汽车之后，才开始搞豪华车的。”

“哪怕如此，雷克萨斯现在跟宝马、奔驰的品牌影响力都还是有差距的。”

“星辰汽车一上来就冲着奔驰、宝马去，我像是能够获得部委重点支持的样子。”

王福的看法跟吴华饼有点不一样。

在他看来，星辰汽车虽然确实值得大家期待与敬佩，但是那种做法显然是不值得鼓励的。

好好的跟着大家一样去生产经济型轿车，也许会起的意想不到的成绩。

但是现在嘛……

哪怕是比亚迪跟南山的关系很密切，王福也是不看好星辰汽车的定位。

“您说的也有道理。”

“不过这么一来，他们那么轻松就获得了生产汽车的资质，就有点让人无法理解了。”

“当初我们可是死活都没有办法获得批准，最终只能花钱收购秦川汽车，获得乘用车生产资质，转战汽车制造领域。”

凡事就怕对比。

把比亚迪当初火的乘用车生产资质的过程跟星辰汽车一比较，吴华饼的内心就有点不平衡了。

“这事确实是有点奇怪。”

“不过南山集团身上发生的奇怪事情一点也不少，多这么一单也不奇怪。”

“指不定人家有我们不知道的关系呢。”

王福倒是没有特别去纠结这个事情。

星辰汽车肯定是可以获得生产资质的，这一点他是非常肯定的。

无非就是通过什么方式获得而已。

“那倒也是。”

“他们宣布要造车也算是过去了两个多月了，不知道进展顺利不顺利，我倒是好奇的紧！”

吴华饼这话，倒也是发自内心的真话。

虽然他不看好星辰汽车，但却是非常好奇星辰汽车到底会造什么车。

“当初我们搞F6的时候，曹总可是专门建议我们去借鉴本田的雅阁。”

“所以我们才能在那么短的时间内把F6给搞出来，现在也算是比较成功。”

“星辰汽车如果想要快速的推出自己的车型，最大的可能还是从世界上主要的豪华车型里头去找一款借鉴。”

“奔驰S系、奔驰E系、宝马7系、宝马5系，亦或是丰田汽车的雷克萨斯或者通用汽车的凯迪拉克。”

“到时候换上南山自己的发动机和变速箱，指不定明年年底产品就搞出来了。”

比亚迪自己是搞汽车的。

所以王福很清楚从零开始打造一款新车型有多么的难。

甚至可以说对于一个全新的汽车公司来说，从零开始打造一款汽车，并不是一个正常的做法。

“借鉴”也好，抄袭也好，这才是绝大多数汽车公司第一款车型的命运。

“我想办法去打听一下，看看能不能搞到一些消息。”

越是不清楚情况，吴华饼越是好奇。

王福对此自然不会反对。

……

“领导，这一趟跑部顺利的有点出乎意料啊。”

“估计曹总知道这个消息之后，都要大吃一惊了。”

刚刚下飞机，一向是很稳重的罗毅，还是忍不住跟刘天武提起了星辰汽车的乘用车生产资质的事情。

这件事名义上是刘天武在推进，实际上的好多具体工作都是罗毅在跟踪。

所以对其中的过程和相关办事人员的态度变化，罗毅比刘天武还有发言权。

“确实是有点让人诧异。”

“羊城丰田的手续还没有走完，星辰汽车的倒是已经出结果了。”

“原本我还以为今年羊城同时申请了两家公司，部委会先给羊城丰田机会，然后拖到明年才有可能再考虑星辰汽车了。”

“没想到结果却是这个样子。”

“看来曹总也是做了几手准备啊。”

刘天武自己已经把能够动用的关系都给动用了。

但是效果并不好。

那么最终这个事情突然那么顺利的办下来，肯定就不是他的关系的原因了。

或者说这个事情肯定就是南山集团自己出面找了关系。

只有这样子，这个事情才说得通。

“我听说星辰汽车能够那么顺利的通过审批，是大主任在内部做了指示，所以各个司、处的人员对待这个事情的态度才有了很大的变化。”

“没想到曹总不声不响的居然在帝都还能有这样子的影响力呢。”

罗毅这么一说，刘天武深以为然。

以前以为南山集团有什么事情需要跟政府部门打交道，就只能依靠自己。

现在看来，不是那么回事啊。

看来以后要多盯着一下南山集团的事情，免得被人挖墙脚了。

“小罗，征地的事情你回头好好的跟进一下。”

“这几年南山工业园把周边的地块都给带热了，不少村民都不是那么的配合了。”

“可不能因为这些事情耽误了后面星辰汽车的发展。”

莫名的，刘天武对星辰汽车的未来，多了几分信心。

有技术，有资金，有关系。

星辰汽车没有理由会扑街啊。

……

星辰汽车研究院，这段时间可谓是灯火通明。

重赏之下必有勇夫。

员工不愿意加班，那肯定是因为钱没有给到位。

曹阳对此显然是有着非常清晰的认知。

所以整个研究院里头，工资最低的人也有3000元一个月。

放在2004年的时候，绝对不能算低了。

而星辰汽车给的加班费，是完全按照《劳动法》给，一分钱也不少。

最关键的是曹阳放出话来了，只要今年内完成产品开发阶段的图纸设计和第一阶段的零件验证，研究院的奖金月数，将会跟南山集团其他各个分公司持平。

要知道，曹阳当年可是跟南山集团的人承诺过，只要每年的经营目标能够达成，奖金就会比上一年多一个月。

从1999年的3个月奖金开始，到了去年的时候，奖金已经是相当于7个月的工资了。

虽然奖金基数只是基本工资，不是包含了各种福利的平均工资。

但是这个月数也是非常吓人的了。

整个华夏，能够跟南山集团一样开出这么高的奖金月数的企业，屈指可数。

所以哪怕是南山集团的基本工资跟一些外资企业相比还有一些差异，算上全年的总收入，其实差距已经不大了。

关键是南山集团蒸蒸日上，可以提供很多的发展机会。

只要职位上去了，那么每年的收入增加就不仅仅是多一个月奖金和基本工资上涨10%的事情了。

这几年，南山集团的员工离职率可是异常的低。

星辰汽车作为今年刚刚成立的企业，一分钱都还没有给集团挣回来。

大家以为今年估计不会有什么奖金了。

哪怕是有，最理想的也就是3个月。

但是曹阳却是一下就把大家的心理预期给拔高了一节。

本来星辰汽车的员工，平均工资就比集团整体要高。

现在奖金月数又可以看齐，大家的积极性就别提有多高了。

“曹总，涂装标准、电镀标准和副车架的耐久测试标准，都已经编制出来了，今天的会议主要就是确认这些标准的合理性。”

绕永祥明显比加入到公司的时候廋了一些，天天从早到晚待在公司，甚至很多时候直接就住在了公司，变瘦了也是正常的。

“汽车三大件，发动机和变速箱应该不会掉链子，底盘就是我们关注的重点所在了。”

“不管是副车架也好，控制臂也好，亦或是悬架弹簧、稳定杆和转向节，任何一个底盘领域的零件出现问题，都会出现安全事故。”

“再不济也会出现异响、腐蚀等问题，一定不能疏忽大意。”

虽然底盘上的零件，很多都是消费者买车的时候不怎么注意的零件。

但是对用车的安全和舒适方面，却是有着非常大的影响。

曹阳对此也是有着很清晰的认知。

所以忙完了第一、第二阶段的设计任务，他就把自己的主要时间放在了底盘领域。

“我们的这些SPEC标准，参考了行业内泛亚、大众、丰田等公司的标准，再结合我们自己的一些考虑进行编制。”

“特别是在涂装标准方面，我们根据零件的防腐蚀要求不同，分成了两个大类的SPEC标准。”

“然后在这两个大类里头，又分了四个小类，每个小类还有几个等级的不同要求。”

“算是充分的考虑到了不同零件、不同地区的耐腐蚀要求了。”

说到专业上的事情，绕永祥还是很能说的。

“作为产品开发阶段最重要、最核心的一个工作，各零件、各工艺的SPEC要求和测试条件、测试要求，是星辰汽车将来发展的基石，多重视也不为过。”

“作为一家全新的汽车公司，我们在这方面的积累跟国际汽车巨头相比肯定是有差距的。”

“一方面，我们可以综合对比他们的标准，作为一个参考。”

“另外一方面我们也可以结合星辰汽车的定位和华夏特色做一些修改。”

“具体的内容方面，你比我专业，我就不一一去阅读了。”

一般的消费者，是从来不会跟汽车零件的SPEC要求和测试条件等内容打交道的。

但是这确实是汽车开发过程中非常重要的东西。

自主品牌的皮尺部可以借鉴到人家的零件结构，甚至也能找到对应的供应商找到一些通用性的标准。

但是具体某个功能零件的测试要求之类的东西，想要获得就非常难了。

哪怕是机缘巧合之下获得了一两个零件，大部分的都还是拿不到的。

就比如你想要知道博世ESP的测试要求，去哪里获得？

就是大众汽车这些客户，都不见得有完整的测试要求和标准呢。

这些零件，都是供应商自己开发出来的。

主机厂的研发人员，绝对没有供应商厉害。

一台车上，像是ESP这样子由供应商开发的零件，可是远远不止ESP一点。

甚至除了车身零件和内外饰塑料件，大部分的功能零件都是供应商开发的。

像是麦格纳、博世这些零部件巨头，实力绝对不比一般的汽车厂家低。

甚至他们可以去造车，但是汽车厂家没有办法去造一些零件。

这里面的门道，外行人有时候是比较难搞清楚的。

“曹总，您放心！”

“我们研究院已经组织了一个部门，专门负责编写、确认各项零件的技术要求。”

“甚至对于各种材料牌号的性能、化学成分等要求以及各种基础工艺的技术要求，我们会形成一个《星辰汽车技术标准手册》，今后定期对这些标准进行维护和更新。”

绕永祥现在也是浑身都是干劲。

星辰1号惊艳的造型，飞速的研发进展，都让他对未来充满了信心。