虽然那个表白事件都过去了，而且凌俊杰也在媒体上表示‘过去了’甚至是跟媒体‘投降’了，但私底下这小伙还是很痴情的。

从暗恋到单恋，再到失恋，这一套组合拳哪个男人能轻易的忘掉？

用步泽履的话来说‘泡妞很难吗？’

按倒，好好跟她谈一晚，带她飞升到十几次，在问问她同意不同意，不同意？在飞升呗！

张爱玲那句话怎么说来着，通往记女人心的捷径是哪来着？

步泽履跟凌俊杰扯这个，对方就挂电话，要不就直接换个话题。

所以想知道娱乐圈的那些稀奇事情，他是真不知道啊。

他也是正儿八经的体育运动员好不好。

跟着车队吃过午饭，步泽履还是不死心，他干脆就没有午休，等着戴佛斯·阿鲁卡尔德这帮工程师回来，就又窜过去了。

“先生，下午的测试我想试试雨战的调校！”步泽履直接表达了自己的意愿。

“对不起，我拒绝，我要为这部赛车负责，这是一条高温赛道，更换调校会对赛车造成不同程度上的损坏！”戴佛斯·阿鲁卡尔德坚持的说道。

“那我要是坚持呢？”步泽履很强硬的问道。

“那么请让车队总工程师和车队经理来通知我！”戴佛斯·阿鲁卡尔德气的胡子都歪了，不就是上一场比赛爆缸了吗？

这完全就是对他的不信任，要不是对F1的热情以及对梅赛德斯的忠贞，他真想一巴掌扇死步泽履这个混蛋，竟然想要毁了他的杰作。

要不是看这个混蛋在数据上比隔壁都要好，真想把他塞进马桶里面直接溺死。

你说你测试成绩那么好，一到实战就拉稀，都不想说你，简直就是给脸不要脸！

步泽履和戴佛斯·阿鲁卡尔德大眼瞪小眼了一会，最后还是步泽履坚持不住，直接就坐在了维修间的椅子上在那生闷气。

‘尼玛，死老头你给我等着！’步泽履心理快恨死这个老头了。

这帮德国老头脑子都是螺丝钉，只会按部就班！

奶奶的，听说这个老头跟鲍威尔那个老头还是老同学，也是鲍威尔拜托的，这老头才到了他的车组。

但是这个老头一点都没有鲍威尔·舒梅切尔懂得变通，同样是德国老头，差距怎么就这么大呢？

鲍威尔·舒梅切尔就是步泽履最初第一次去打澳网时候找的基础教练，第二年就退休了，不过在去年美网的时候也被步泽履邀请坐在了教练席看比赛。

老头见证了他的第一场公开赛，自然也要见证他最后一场公开赛了，有始有终嘛。

想到这里，步泽履心里又是一阵咬牙切齿，要不是系统任务，他哪怕每年去打个美网呢！

然后称霸美网也好啊，而且美网的奖金可是所有比赛中最高奖金，也让媒体所谓的四巨头有各自的地盘嘛。

虽然步泽履可以随便虐另外三个，但没必要，不是吗？

下午14：00整，步泽履再次开始了他的第二次练习赛。

雪邦赛道依旧万里无云，太阳晒的步泽履全身都是汗。

这破天，路面温度可是在50度左右，而他坐在驾驶舱里面，后背就是发动机箱。

屁股下面是动能回收系统，全是产生热量的地方，虽然看起来是开放式驾驶舱，单单跑10分钟步泽履就已经全身大汗了。

“拜尔，拜尔，我的饮水系统坏了！”在场上跑了30多圈后的步泽履突然在TR中喊道。

“BOX，BOX！”

这可是大事情，雪邦赛道这样的高温赛道，如果在比赛中不补充水分的话，怕是要中暑，或者脱水。

要知道中暑和脱水可是两回事。

等到步泽履的赛车被推回维修间里面，一群人一阵检查后，最后得到一个尴尬的结果。

水瓶里面水没灌满！

怪不得开始步泽履喝的还好着呢，后面就喝不到了。

别说步泽履脸黑了，托托沃尔夫直接让这个助理去接待区干活去。

维尼雅从临时工转正，主要负责步泽履的车内饮水补给工作。

“小子，成绩不错，我说过，我的调校是完美的，要不是上一场比赛碰到了雨天，我相信你的成绩会更高！”戴佛斯·阿鲁卡尔德自信又得意的说道。

“后天要是下雨看你怎么办！”步泽履不服气的说道。

“臭小子，我告诉你，要不是看在鲍威尔的面子上，你以为我会给你一个付费车手来调校赛车吗？给我保持起码的尊重啊！而且我已经为上次的事情在会议上讨论过的！”戴佛斯·阿鲁卡尔德气呼呼的对着步泽履吼道。

“付费车手不是车手吗？那还站着一个呢，你有本事冲他喊！”步泽履指了指监控台的尼基劳达。

戴佛斯·阿鲁卡尔德转头一看，深吸了几口气，气呼呼的转身就走“如果在爆缸你来找我！”

尼基劳达看了看戴佛斯·阿鲁卡尔德，又看了看步泽履，转头当什么事情都没发生。

他和戴佛斯·阿鲁卡尔德的关系也是老朋友了，不过两个人都是仅仅是同事关系，仅此而已，俩人都是火爆的脾气，谁也说不服不了谁的那种。

不过在工作方面两个人配合的反倒非常完美，人家尼基劳达对赛车的研究不比戴佛斯·阿鲁卡尔德这个工程师少。

哪像步泽履这样的，什么都不懂。

托托沃尔夫看了看尼基劳达，然后就低头继续工作，他只当没听见，反正目前来说，并没有影响到车队工作，只是两个人一些对赛车的‘讨论’罢了。

再说了戴佛斯·阿鲁卡尔德还是专门在赛季前主动跳槽到步泽履车组的，他自然很清楚中间的问题，不然这老头可是在罗斯伯格的车组的技师。

在车子再次检查一次后，步泽履重新登车，再次进入赛道进行对赛车的测试和熟悉赛道的过程。

同时也在测试着进站，出战，甚至是一些发车训练。

下午15：30，第二次自由练习赛结束，步泽履的成绩排在了第7，跟上一场差不多，依旧进入了前十。

步泽履还是完成了车队的目标，至少看起来是可以进入P3的，到是罗斯伯格让车队眼前一亮，在二练中最快圈速位列第三名。

车队解散，步泽履参加完车队的一些会议后就返回了赛场附近的酒店，明天的自由练习赛是在下午，时间也来得及。

3月23日，13：00。

依旧是艳阳高照的赛道，高温的天气让步泽履坐在车内享受着工作人员拿着手持吹风机对他的座舱降温。

这破天气实在是太热了，一身赛车手服包裹的严严实实，再带着一个全包型的头盔，这汗水粘在身上实在让人崩溃。

第三次自由练习赛已经开始了，不过步泽履此时还没有进入赛道进行对赛车的调试。

总算在第5分钟的时候，步泽履和罗斯伯格相继驶出维修区进行出场圈。

现在的步泽履已经可以差不多适应这种高速的超车或者被超车了，其实这主要就是一个心理因素。

但现在步泽履纠结的还是对于比赛的胜利情况，出来比赛哪有不想赢的，一方面是系统任务，一方面也是本身的那么一丢丢好胜心。

在如此多的系统加持下，在拿不下一场比赛，实在有点丢人了，外界对于步泽履现在的表现到是非常认可，毕竟他是纯‘素人’加入的世界顶级赛事。

那那些从F2，F3或者GP2晋级来的车手要更加纯粹。

可现在步泽履也在琢磨到底是否使用技能把明天变成雨天，现在赛车的调校已经可以说是达到了现在赛车最好的极限了。

‘哥们是真的忘了，梅赛德斯称霸F1是哪一年开始了，是今年还是明年啊！’

如果说是今年，可是看看红牛，法拉利，路特斯可是在上一站表现出了极大的统治力。

梅赛德斯现在也仅仅处于挑战者的状态。

就连罗斯伯格都没有登上领奖台就说明了，现在的赛车还不是红牛当年的‘火星车’。

‘MD，真是一群老顽固！’

步泽履现在也不想那么多了，该怎么跑就怎么跑吧，毕竟他在驾驶上是‘高级驾驶’可是对于赛车更专业的数据和性能方面仍旧属于小白姿态。

高温的雪邦赛道一个小时的自由练习赛结束，步泽履从驾驶舱里面出来更水涝的一样。

这天开车简直就是煎熬啊。

完成了第三次自由练习赛，步泽履的最快圈速暂时排在了第八，而他的队友罗斯伯格排在了第5的位置，两者相差的名次还是很直观的。

下午16：00整，马来西亚站排位赛，步泽履是所有车队第一个驶出维修区的。

托托沃尔夫还是尽量的让步泽履在净空的赛道上跑出一个好一点的成绩。

单纯的从数据上显示，步泽履如果是一直跑自己的节奏，他的速度跟罗斯伯格相差的仅有0.5秒而已，甚至有时候还比罗斯伯格快。

适应赛道已经不是托托沃尔夫担心的，他担心的主要还是步泽履实战的水平。