今天开讲之前，我们先回答一下上一章节笔者布置的作业。

问题1，连续3个涨停之后，多个因素导致股价必须调整。但是，三天之内盘面发生逆转情况。

在第3 个涨停的盘面已经透露强烈调整信号，之所以会出现3 个涨停，也许是参与买进的力量过大，主力手中的筹码不是很多，所以出现连续涨停。

3 个涨停之后，短期压力较大，获利平仓盘一定会促使股价调整，调整是多方面原因共同造成。从调整的量能和盘面感觉来看，主力还是在下方主动买进股票。

这就是我们盯盘时，必须观察到的重点内容。有了这个盘面感觉后，我们对翔港科技的后市就有了底，有“底”之后，我们的工作重点也就有所侧重了，知道自己该做什么！不该干什么了！

第一天的筹码如潮水般涌出，但是在第三天的时候，情况有所变化，下方出现主动性拖底盘，情况再次发生变化，操作策略应该随之发生调整，不再是一味出逃，而是应该考虑何时何价应该补仓。

问题2 ，为什么不连续大涨？调整幅度出乎意料，原因又是什么？

此时主力手中已经持有一定数量的股票了，主力肯定希望股价越低越好。但是，因为主力还没有完全控盘，所以只有维持横盘震荡态势来吸货和洗盘，这种情形之下的洗盘也只能是轻微的，小幅度的！

但是随着交易时间的增加，主力手中的筹码也在逐渐增加，对盘面的控制能力在增强，盘面波动幅度也会加大。

1月29日，为什么会突然加大调整力度呢？因为此时正值大盘暴跌，主力也就顺势而为！即使在大盘止跌企稳时，翔港科技还来了3个跌停！这就是主力已经基本达到控盘的信号！操作策略应该调整，空头思维应该向多头靠近，随时准备出手狙击！

重要提醒：主力已经介入很深的情况下，无量大跌就是洗盘，就是大涨之前最后的洗盘！遇到就是捡钱……知道该怎么干吧！朋友们

此种情况没有任何风险，但是大部分投资者却缺少这方面的操作经验！因为害怕和恐惧控制着大脑！

问题3 ，这一次为什么就不调整了呢？而且还是出现小幅上升了呢？

翔港科技的股价已经运行到此时此价，“展翅高飞”的技术动作已经全部做完，你说主力应该干什么了？

没错，制造欲飞态势！因为有前面的一系列工作，接下来就不可能向下调整了，除非大盘又崩了！主力不得不再来一次更加彻底的洗盘。

否则，就只能出现文中所说的情形：即3月1日报13.08元，3月4日报13.12元，3月5日报13.13元！哪怕是只涨1 分钱，它也必须给我上涨1 分钱！就是这么特，这么酷！这就是“展翅高飞”战法的技术要求！懂则很容易把握，不懂则是象无头之“鸟”！

所以，朋友们在跟踪某只股票是否在运行“展翅高飞”战法时，就可以反过来这样验证，对了，你就大胆重仓。

因为遇上一只“展翅高飞”战法的牛股不容易，只有不断把握这样的大机会，你账户的数字才能大幅度增长！而且快速增长。实际上，改变人生的机会不是很多，往往就那么几次而已！遇上难道还要让溜走吗？

说到这里，笔者都有点不好意思了，感觉比教身边的徒弟还要直白。看到就是缘，朋友们“用爱发电”吧，本书排榜太靠后了……

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接下来说说今天的主题，今年的牛股“大众交通”的一些看盘要点和技巧。

A股今年牛股很多，大众交通就是其中一个。为什么大众交通会这么牛呢？盘面上又有什么牛股密码？我们如何发现类似牛股，并在启动之前完成建仓呢？

2024年初的时候，大众交通的盘面就出现了小幅异动，只不过是不太引人注目而已。

真正让笔者发现大众交通的线索是：2024年7月8日快速涨幅榜上出现过大众交通，正好笔者看到了它，笔者这才开始跟踪分析大众交通！

跟踪分析把脉如下：

1月18日和22日的下跌，1月24日和25日的大阳线都属于异动情形。

刚要来行情的时候，正好赶上大盘暴跌，大众交通1月29日从3元开始，连续大跌6个交易日，股价跌到了2.3元，下跌幅度为24%。

值得注意的是，在1月18日开始到2月8日这段时间，大众交通一直处于放量状态！换手超过25%。这应该是有人在行动了！平均价格估计在2.80元附近。

2024年2月21日至2024年4月3日这个阶段，股价不温不火，盘面表现非常一般，整体上远远弱于大盘指数，也就是说大众交通跌下来以后，一直没有回到它原有的价格水平，严重落后大盘指数，这是示弱。盘面放量了，股价却在不断示弱！这什么？此地无银三百两！

但是，从2024年4月8日开始，大众交通的盘面却发生重大变化，剧烈波动的背后，应该是大资金在大张旗鼓地收集筹码！盘中暗流涌动，动作频繁！

4月8日股价涨停，量能放大10倍，4月9日出现“假阴线”，出现“墓碑”，量能放大20倍，4月16日大跌，但是17日之后的股价却没有下跌了，而此时的股价却还维持在2.8元左右，这与主力的成本线吻合，这一山峰恰似“展翅高飞”战法的左峰。

5月8日大众交通股价的高开高走，涨停收盘，这就是第二次主动拉高建仓。

但是5月9日的盘面却显得太诡异了，股价在5分钱之内震荡了一整天，量能还保持高位水平。这与昨天的涨停气势格格不入！

这就是异动反常！一定有妖！此后的K线组合就更有意思了，股价稳定在2.8元附近震荡，量能越来越小。

期间不间断出现放量大阳线，都是主力主动拿货的结果，说明主力的心态比较急。一方面已经拿到不少筹码，另一方面，主力还想再收集一些筹码，所以才会出现上述情形。

在这里笔者有必要引入一个概念，这个概念就是“突”！

顾名思义，“突”就是在比较平坦的地方，突然出现一个特别高的东西，就象在草原上出现一棵孤零零的大树一样！

在股市K线图上就是出现一根孤零零的阳线，有时候是一根实实在在的大阳线，有时候是一根带有长上引线的K线，阴阳无所谓，反正就是突然出现的另类！

这个就是笔者要说的“突”，朋友应该看见过某只股票，在某个阶段会出现一连串的带有上引线的K线组合，股价大概率是很难上去的！

特别是庄股会出现这种情况，那是主力不想拉上去，也不想让跌下来的原因，也是主力无法顺利出货的缘故。

出现“突”的情况有以下几种：

一是想拉升却不断遭到空方打压，上方的压力太大，是被动挨打的具体表现。

一种是主力故意拉高吸引跟风盘，达到慢慢出逃的目的，这就是笔者所说的突破平台时，出现不涨停的大阳线时，最好不要去追高！

还有一种“突”就是满足主力故意拉高建仓的需要。这种“突”，往往时间很短，没有连续性，次日或次次日，股价一定是下跌调整的。因为它的目的是制造“拉高出货”的假象，达到建仓的目的。

大众交通就是第三种情况，每隔一段时间就会出现一次，说明主力建仓的时间比较紧，必须加快节奏。比如4月8日、9日、29日，5月8日、21日，6月19日和21日。

主力一方面要拉高建仓，另一方面又要打压股价，控制成本，所以主力在制造“突”的同时，也会制造向下的“突”。

不过，主力非常阴险，往下的“突”很少带有下引线，因为他们的目的是为了建仓，自然不会放过制造大跌假象的机会！

随着操作时间的增加，筹码也就不断集中到主力手中。

其实这个过程就是“展翅高飞”战法的双峰的形成过程。等到肚子和头部出现之后，股价就不得不起飞了！

补充一点：粉丝们可以去观察一下，有不少个股会在相隔一段时间就会出现一根大阳线，甚至是涨停，之后马上进入调整，也就是出现一根大阳线携带5至6根小K线，之后又来一根大阳线，就这样不断重复运行，股价也出现螺旋式上涨。

比如时空科技、华锋股份、伟时电子、日播时尚、青海华鼎、神雾节能、冀凯股份等等，这不是推荐，不建议参与交易，笔者只是举例说明而已。

笔者告诉大家，这也是“突”的一种，与大众交通中出现的不同，把握行情不能单凭一个或两个技术来，重要的是把握盘感和节奏，这才是关键，不要生搬碣套，造成不良后果。

2024年7月8日，大众交通的股价出现试飞的情况，盘面没有太多筹码发生交换，主力也就故意不涨停，并留下较长的上引线，目的非常明确，洗盘！

笔者这一天才关注大众交通！前面的内容是笔者对大众交通的跟踪分析，分析后得出结论：大众交通非常值得参与。

但是，根据7月8日的盘面表现，笔者认为第二天大众交通将会出现调整。

可事实上，第二天，也就是7月9日，大众交通的集合竞价却是涨停开始，笔者认识到是自己判断错误，这一次大众交通的主力不是玩虚的，而是真的要点火了！

这一天，盘面的抛压还是很大，主力只好做一个顺水人情，故意不封板，导致大量筹码涌出，正中主力下怀。

另一方面，3.25元正好与4月9日的3.27元形成呼应，正好可以洗盘！

笔者告诉阿才，可以买进一些大众玩一玩，最大亏损幅度也就10%！

10点5 分，大众交通开板了，阿才开始大量买进，不到10 分钟就买进2000万股，股价再度奔涨停而去，报3.22元。